ΤΡΟΧΑΙΟ: Ένα περιστατικό που αποδεικνύει πώς η επίδειξη στα social media μπορεί να καταλήξει σε ποινικές ευθύνες σημειώθηκε στην εθνική οδό Αθηνών–Κορίνθου.
Ρεπορτάζ: Γιώργος Θεοχάρης
Ένας 36χρονος οδηγός συνελήφθη από την Ομάδα Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.), αφού δημοσίευσε βίντεο όπου το όχημά του κατέγραφε ταχύτητα 205 χλμ./ώρα σε σημείο όπου το ανώτατο όριο ήταν μόλις 80 χλμ./ώρα.
Η υπόθεση προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, τόσο για την απερισκεψία του οδηγού όσο και για τον τρόπο με τον οποίο τα social media χρησιμοποιούνται ως «βιτρίνα» επικίνδυνων πρακτικών.
Η σύλληψη και η δικογραφία
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας, οι αστυνομικοί της Ο.Ε.Π.Τ.Α. εντόπισαν τον 36χρονο έπειτα από εξονυχιστική έρευνα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Τα βίντεο, στα οποία ο ίδιος καυχιόταν για τις επιδόσεις του, αποτέλεσαν το βασικό αποδεικτικό υλικό.
Ο οδηγός συνελήφθη, σχηματίστηκε δικογραφία από το Α΄ Τμήμα Τροχαίας Δυτικής Αττικής και οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα. Οι κατηγορίες που αντιμετωπίζει αφορούν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αλλά και το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας συγκοινωνιών, που θεωρείται ιδιαίτερα σοβαρό.
Το κοινωνικό φαινόμενο της «επίδειξης»
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Τροχαία αντιμετωπίζει περιστατικά όπου οδηγοί καταγράφουν επικίνδυνες ενέργειες και τις μοιράζονται online. Ειδικοί παρατηρούν ότι πρόκειται για μια τάση που συνδέεται με την ανάγκη προβολής και την «ψηφιακή επιβεβαίωση» μέσω likes και σχολίων.
Ωστόσο, οι συνέπειες είναι καταστροφικές: πέρα από την πιθανότητα πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων, τέτοιες συμπεριφορές ενισχύουν μια κουλτούρα αδιαφορίας για τον νόμο και τη ζωή των άλλων.
Ο κίνδυνος στην Αθηνών–Κορίνθου
Η εθνική οδός Αθηνών–Κορίνθου έχει χαρακτηριστεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ως ένας από τους δρόμους υψηλής επικινδυνότητας λόγω πυκνής κυκλοφορίας και σημείων με περιορισμένα όρια ταχύτητας.
Η υπέρβαση του ορίου κατά 125 χλμ./ώρα που κατέγραψε ο 36χρονος δεν αποτελεί απλώς παράβαση, αλλά δυνητική αιτία μαζικής τραγωδίας. Σύμφωνα με μελέτες, σε περίπτωση σύγκρουσης με ταχύτητα άνω των 180 χλμ./ώρα, οι πιθανότητες επιβίωσης μειώνονται σχεδόν στο μηδέν.
Οι αντιδράσεις πολιτείας και κοινωνίας
Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη δήλωσε ότι τέτοια φαινόμενα «δεν μπορούν να γίνονται ανεκτά» και πως θα υπάρξουν αυστηρότερες ποινές για όσους μετατρέπουν τους δρόμους σε πίστες. Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προανήγγειλε νέες καμπάνιες ενημέρωσης για την οδική ασφάλεια, με στόχο κυρίως τους νέους οδηγούς.
Οι οργανώσεις για την πρόληψη τροχαίων, όπως το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», επεσήμαναν ότι η «κουλτούρα της ταχύτητας» πρέπει να καταπολεμηθεί μέσα από εκπαίδευση και ενημέρωση, όχι μόνο με πρόστιμα. Χαρακτήρισαν «καμπανάκι» την υπόθεση του 36χρονου, υπενθυμίζοντας ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να έχει υψηλά ποσοστά τροχαίων δυστυχημάτων.
Οι ευθύνες των social media
Το ζήτημα δεν σταματά στον οδηγό. Ειδικοί τονίζουν ότι οι πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης έχουν ευθύνη να περιορίζουν τέτοια περιεχόμενα. Όπως σημείωσε εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η νέα νομοθεσία για τις ψηφιακές υπηρεσίες (DSA) προβλέπει αυστηρότερη εποπτεία, ειδικά σε περιεχόμενα που υποκινούν επικίνδυνες συμπεριφορές.
Η υπόθεση του 36χρονου ανοίγει τη συζήτηση για το πώς οι εταιρείες θα συνεργαστούν με τις αρχές ώστε να αποτρέπονται ανάλογες δημοσιεύσεις προτού λάβουν μαζική απήχηση.
Ο ρόλος της εκπαίδευσης
Η εκπαίδευση των νέων οδηγών αναδεικνύεται σε κρίσιμο παράγοντα. Η ανάγκη για πρακτικά μαθήματα που δείχνουν τις συνέπειες της ταχύτητας και η εισαγωγή τεχνολογικών εργαλείων (π.χ. προσομοιωτές) προτείνονται από ειδικούς.
Παράλληλα, εξετάζεται η δυνατότητα πιο συχνών ελέγχων από την Τροχαία Δυτικής Αττικής, αλλά και η χρήση καμερών που θα καταγράφουν παραβάσεις σε πραγματικό χρόνο.
Το μήνυμα της δικαιοσύνης
Η Δικαιοσύνη αναμένεται να στείλει ηχηρό μήνυμα με την εκδίκαση της υπόθεσης. Νομικοί κύκλοι αναφέρουν ότι η ποινή μπορεί να περιλαμβάνει ακόμη και φυλάκιση με αναστολή, αλλά και αφαίρεση άδειας οδήγησης για μεγάλο διάστημα.
Η κοινωνία απαιτεί πλέον παραδειγματικές ποινές για να αποτραπούν ανάλογες συμπεριφορές. Το 36χρονο περιστατικό γίνεται, έτσι, αφορμή για να επανέλθει στο προσκήνιο το ζήτημα της οδικής ασφάλειας, όχι μόνο ως νομικό αλλά και ως κοινωνικό ζήτημα.
Η σύλληψη του 36χρονου δεν είναι απλώς μια είδηση τροχαίας φύσεως. Είναι μια υπενθύμιση ότι οι δρόμοι δεν είναι χώροι επίδειξης, αλλά χώροι ζωής. Το τίμημα της ταχύτητας δεν είναι τα likes ή τα views· μπορεί να είναι το αίμα στην άσφαλτο.
Η Πολιτεία καλείται να επιμείνει σε ελέγχους και καμπάνιες, η Δικαιοσύνη να δείξει μηδενική ανοχή, και η κοινωνία να απορρίψει έμπρακτα την «κουλτούρα της ταχύτητας». Μόνο έτσι θα περιοριστούν οι τραγωδίες που καθημερινά στοιχίζουν ζωές στην άσφαλτο.
