Με επίκεντρο την ασφάλεια του σιδηροδρόμου και την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης έκανε τον απολογισμό της θητείας του, κατά την τελετή παράδοσης-παραλαβής των καθηκόντων του
Ο απερχόμενος αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών υπογράμμισε ότι η βασική δέσμευση που ανέλαβε μετά την τραγωδία των Τεμπών υλοποιήθηκε, τονίζοντας: «Σήμερα παραδίδουμε έναν σιδηρόδρομο με πέντε επιπλέον δικλίδες ασφαλείας απέναντι στο ανθρώπινο λάθος». Όπως είπε, «τη δέσμευσή μου την τήρησα, την τηρήσαμε όλοι μαζί».
Κωνσταντίνος Κυρανάκης: “Να μην ξαναπεθάνουν παιδιά στον ελληνικό σιδηρόδρομο”
Όπως σημείωσε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, οι ενέργειες των τελευταίων 15 μηνών είχε έναν κεντρικό στόχο: «Να μην ξαναπεθάνουν παιδιά στον ελληνικό σιδηρόδρομο». Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα έργα αποκατάστασης στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Όπως ανέφερε, μετά την ανάληψη των καθηκόντων του υπεγράφησαν οι σχετικές συμβάσεις, με στόχο ο άξονας να διαθέτει «100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS».
Ο κ. Κυρανάκης σημείωσε ότι δεν δόθηκε καμία παράταση: «Δεν την επιτρέψαμε, διότι είχαμε δώσει από κοινού μία υπόσχεση στον ελληνικό λαό ότι αυτό το έργο θα ολοκληρωθεί στην ώρα του». Σύμφωνα με όσα ανέφερε, στις 15 Ιουνίου παραδίδονται τα εγχειρίδια για το τμήμα της σύμβασης Daniel. Τα συστήματα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ETCS, όπως είπε, θα λειτουργούν μέχρι το τέλος Αυγούστου.
Νέο Κέντρο Ελέγχου
Αναφερόμενος στην ασφάλεια, στάθηκε στο 24ωρο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας του ΟΣΕ και στο railway.gov.gr. «Οι διάλογοι της ντροπής που ακούσαμε μετά τα Τέμπη συνέχιζαν να είναι η κουλτούρα αυτού του οργανισμού και αυτή την κουλτούρα την αλλάξαμε», ανέφερε, προσθέτοντας ότι πλέον υπάρχει «μία δικλίδα απέναντι στο καρδιοχτύπι του ανθρώπινου λάθους». Όπως είπε στο κλείσιμο της τοποθέτησής του, «όσο υπάρχει αυτή η δικλίδα, το railway.gov.gr, και όσο λειτουργεί, δεν μπορούν να ξανασυγκρουστούν τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο».
25 νέα τρένα και εκπαίδευση
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στη νέα συμφωνία με την Hellenic Train, τονίζοντας ότι έρχονται 2 νέα τρένα στον σιδηρόδρομο «με τα ίδια χρήματα». Στον απολογισμό του στάθηκε και στην αλλαγή του μοντέλου εκπαίδευσης και αξιολόγησης του προσωπικού. Όπως είπε, η εκπαίδευση γίνεται πλέον με προσομοιωτές, ενώ η αξιολόγηση περιλαμβάνει ψυχομετρικές δοκιμασίες με τη βοήθεια του ΓΕΕΘΑ, «ώστε να υπάρχει απόλυτη αντίληψη και αυστηρότητα» για τις κρίσιμες θέσεις ασφαλείας.
Δωρεές για ανακαίνιση σταθμών και οδική ασφάλεια
Ο κ. Κυρανάκης, επιπρόσθετα, ανακοίνωσε ότι εγκρίθηκαν δύο συμβάσεις δωρεάς για την ανακαίνιση των σταθμών Αθηνών και Θεσσαλονίκης. Όπως είπε, η ΔΕΗ αναλαμβάνει την ανακαίνιση του Σταθμού Αθηνών, ενώ αντίστοιχη ανακαίνιση θα γίνει και στον σταθμό Θεσσαλονίκης μέσω της METLEN. Ακόμα, αναφερόμενος στη συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τόνισε ότι το σχέδιο δράσης για τον σιδηρόδρομο έχει ολοκληρωθεί κατά 98%.
Στον τομέα της οδικής ασφάλειας ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης είπε: «Από 665 χαμένες ζωές στην ελληνική άσφαλτο την προηγούμενη χρονιά κατεβήκαμε στις 517. Αυτή είναι η μεγαλύτερη μείωση που είχε ποτέ η χώρα μας», επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα πέτυχε μείωση 22%.
Ο κύκλος μου στο Υπουργείο Μεταφορών κλείνει σήμερα. Για 64 εβδομάδες δουλέψαμε μέρα – νύχτα και καταφέραμε πολλά. Σας ευχαριστώ όλους, προχωράμε
Αστικές συγκοινωνίες και ψηφιοποίηση
Για τις αστικές συγκοινωνίες, ο κ. Κυρανάκης σημείωσε πως παραδόθηκαν 1.076 νέα λεωφορεία στην Αθήνα και ότι στη Θεσσαλονίκη ο στόλος διπλασιάστηκε, με τους οδηγούς να φτάνουν τους 2.800. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην ψηφιοποίηση υπηρεσιών του Υπουργείου Μεταφορών. Όπως είπε, το σύνολο των υπηρεσιών που αφορούν διπλώματα, ανανεώσεις και διαδικασίες για τις Περιφέρειες είναι ψηφιακές. «Αυτό δεν σημαίνει απλά ότι δεν περιμένει ο πολίτης στην ουρά. Σημαίνει και λιγότερη διαφθορά», είπε. Μάλιστα, προανήγγειλε την εγκατάσταση καμερών στα οχήματα εξέτασης υποψήφιων οδηγών
