Πολύνεκρο δυστύχημα σημειώθηκε στην Ισπανία, καθώς τουλάχιστον 64 άνθρωποι μέχρι τώρα φαίνεται να έχουν χάσει τη ζωή του κοντά στον σταθμό Urda στο Τολέδο, μετά από σύγκρουση δύο τρένων. Μάλιστα ο αριθμός των νεκρών αναμένεται να αυξηθεί, σύμφωνα με τις τοπικές αρχές
Στο περιστατικό εμπλέκονται ένα τρένο υψηλής ταχύτητας AVE που είχε αναχωρήσει από τη Μαδρίτη με προορισμό τη Σεβίλλη και ένα τρένο της εταιρείας Iryo που κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση.
Τουλάχιστον 50 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους και 179 έχουν τραυματιστεί μετά από τη σύγκρουση, σύμφωνα με δημοσίευμα της El Español. Ενώ σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες του Sky News, τα δύο τρένα μετέφεραν περισσότερους από 400 επιβάτες, ειδικότερα το τρένο της Iryo φαίνεται να μετέφερε 147 άτομα, ενώ το τρένο AVE 297 επιβάτες.
Την ίδια στιγμή συγκλονίζει το βίντεο που δόθηκε στη δημοσιότητα και δείχνει το σημείο της τραγωδίας από ψηλά με εικόνες που θυμίζουν έντονα το δυστύχημα στα Τέμπη.
Σύμφωνα με την ισπανική εφημερίδα El Pais υπάρχουν αναφορές ότι δύο από τα βαγόνια εκτροχιάστηκαν και έπεσαν σε σημείο δίπλα στις σιδηροτροχιές. Το περιστατικό συνέβη λίγο μετά τις 9 το πρωί (τοπική ώρα, 10.00 ώρα Ελλάδας) ανάμεσα στις πόλεις Λος Γέμπενες και Ούρντα, στην επαρχία του Τολέδο.
Τα δρομολόγια στη γραμμή που συνδέει τη Μαδρίτη με την περιοχή της Ανδαλουσίας έχουν ανασταλεί, στη νότια Ισπανία, όπως ανακοίνωσε σήμερα η ισπανική εταιρία σιδηροδρόμων ADIF, χωρίς να δίνει άλλες λεπτομέρειες.
«Η κυκλοφορία στη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης-Ανδαλουσίας ανεστάλη μετά από σύγκρουση τρένου με προπορευόμενο», δήλωσε η ADIF σε ανάρτηση στο Χ.
Πώς συνέβη το πολύνεκρο δυστύχημα
Οι πρώτες πληροφορίες αποδίδουν το σιδηροδρομικό δυστύχημα σε πιθανό ανθρώπινο λάθος, το οποίο φέρεται να οδήγησε στην ακινητοποίηση οκτώ τρένων. Σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, χειριστής στο κέντρο ελέγχου της Atocha έδωσε κατά λάθος εντολή σε συρμό της Renfe να συνεχίσει την πορεία του, παρά το γεγονός ότι το τρένο της Iryo εμπόδιζε τις γραμμές. Ακολούθησε σύγκρουση των δύο συρμών, με την ταχύτητα του τρένου της Renfe τη στιγμή της πρόσκρουσης να παραμένει μέχρι στιγμής άγνωστη.
Ως πιθανή αιτία του δυστυχήματος περιγράφουν κυβερνητικές πηγές το «ανθρώπινο λάθος ενός χειριστή της Adif κατά τη διάρκεια βλάβης του κύριου συστήματος σηματοδότησης». Όπως εξηγούν, το σύστημα ασφαλείας λειτουργεί αυτοματοποιημένα, ωστόσο, όταν τίθεται εκτός λειτουργίας, η διαχείριση περνά σε χειροκίνητο έλεγχο. Οι ίδιες πηγές συνδέουν τη διακοπή της λειτουργίας του αυτόματου συστήματος ασφαλείας με την ακινητοποίηση των τρένων.
«Εκσφενδονίστηκα στον διάδρομο – Στο βαγόνι μας υπήρχαν νεκροί»
Συγκλονιστική είναι η περιγραφή επιβάτη που ταξίδευε από τη Μαδρίτη και μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό Onda Cero για όσα έζησε.
Όπως εξήγησε, περίπου πέντε λεπτά πριν από τη σύγκρουση, η αμαξοστοιχία είχε ακινητοποιηθεί. Λίγο αργότερα, οι επιβάτες αισθάνθηκαν μια εξαιρετικά ισχυρή πρόσκρουση.
«Δεν ξέρω πώς συμβαίνουν αυτά τα πράγματα», ανέφερε αρχικά, περιγράφοντας στη συνέχεια το βίαιο τράνταγμα που τον εκτόξευσε αρκετές θέσεις μακριά. «Βρισκόμουν στον διάδρομο και εκσφενδονίστηκα τέσσερις με πέντε θέσεις μακριά. Στο βαγόνι μας υπήρχαν νεκροί», δήλωσε.
Ο ίδιος περιέγραψε ότι ένα μεγάλο μεταλλικό αντικείμενο είχε καταπλακώσει επιβάτη που βρισκόταν λίγες θέσεις μπροστά, ενώ άλλοι άνθρωποι είχαν υποστεί κατάγματα στα πόδια. Η έξοδος από το κατεστραμμένο βαγόνι αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη, με τους επιβάτες να καταφέρνουν τελικά να ανοίξουν μία πόρτα και να απομακρυνθούν.
«Οι βαλίτσες πετούσαν στον αέρα και ακούγονταν κραυγές»
Τις στιγμές πανικού που επικράτησαν μέσα στην αμαξοστοιχία της Renfe περιέγραψε και μία ακόμη επιζήσασα, η Μάρτα, η οποία βρισκόταν στο έκτο βαγόνι. Κατά τη σύγκρουση έπεσε από τη θέση της, ενώ γύρω της αποσκευές εκσφενδονίζονταν και οι επιβάτες φώναζαν έντρομοι.
Η ίδια κατάφερε να εγκαταλείψει το τρένο από ένα παράθυρο που έσπασαν οι επιβάτες, προκειμένου να δημιουργήσουν δίοδο διαφυγής. Όπως ανέφερε, αισθανόταν πόνο στο αριστερό της πόδι, χωρίς ωστόσο να αντιμετωπίζει, σύμφωνα με την περιγραφή της, κάποιο άλλο σοβαρό πρόβλημα.
«Ακούσαμε έναν εκκωφαντικό κρότο που κράτησε δέκα δευτερόλεπτα»
Ένας ακόμη επιβάτης, ο Μιγκέλ, ο οποίος ταξίδευε μαζί με συναδέλφους του στο τελευταίο βαγόνι ενός από τα δύο τρένα, περιέγραψε στον ραδιοφωνικό σταθμό COPE τον θόρυβο που προηγήθηκε των εικόνων καταστροφής.
«Ακούσαμε έναν εκκωφαντικό θόρυβο, έναν πραγματικά τεράστιο κρότο που διήρκεσε 10 δευτερόλεπτα, σαν να επρόκειτο να εκτροχιαστεί το τρένο», ανέφερε.
Όταν κοίταξε από το παράθυρο, αντίκρισε μια άλλη αμαξοστοιχία διαλυμένη από τη σύγκρουση.
Στα πλάνα που μετέδωσε το περιφερειακό τηλεοπτικό δίκτυο Castilla La Mancha Television αποτυπώνεται ένα αναποδογυρισμένο τρένο, με τμήματα βαγονιών και μεταλλικά συντρίμμια διάσπαρτα στην πλαγιά δίπλα στις σιδηροδρομικές γραμμές
